Schmitz Cargobull, S.BO MULTI modeli ile ürün gamını sık değişen taşımacılık gereksinimlerine uygun şekilde genişletmektedir. Yeni geliştirilen semi-treyler;paletli yükler ve genel kargonun yanı sıra askılı tekstil, araç parçaları ile hacimli veya dökme yüklerin aynı anda taşınmasına olanak tanımaktadır. S.BO MULTI, yük türü ve yük
sabitleme gereksinimlerinin değişkenlik gösterdiği dağıtım merkezleri, üretim tesisleri ve endüstriyel kullanım alanlarında kullanılmak üzere geliştirilmiştir.
S.BO MULTI’nin temel özelliğini, tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvarla donatılmış entegre çift kat sistemi oluşturmaktadır. 2.050 mm uzunluğa ve 1.200 mm aralığa sahip alüminyum çift kat rayları, ikinci bir yükleme seviyesinin kullanımına ve 33 adede kadar ilave Euro paletin taşınmasına imkân tanır. Tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvar, yük sabitleme işleminde ayarlanabilir ve hassas biçimde konumlandırılmasını sağlar; kilitleme kirişleri, askı rayları, gerdirme kayışları veya yük sabitleme ağları gibi çok sayıda sabitleme sistemini destekler.
Yan duvarlar, güçlendirilmiş dikmelere sahip sağlam iki katmanlı çelik bir yapıdan oluşmaktadır. Dikmelerden biri çift kat rayları taşırken, ikinci dikme tekstil taşımacılığına uygun delikli barların sabitlenebileceği özel dizayn delikli yan duvar üzerinde ilave yük sabitleme noktaları oluşturmak amacıyla kullanılmaktadır. Galvanizleme işlemi, boyalı
bileşenlere kıyasla korozyon direncini artırırken, uzun vadede aşınmayı, yıpranmayı ve onarım ihtiyacını azaltmaktadır. Buna ek olarak, delikler yoğun kullanım koşullarında dahi yüksek taşıma kapasitesinin sağlanması amacıyla belirgin bir kavis yapısıyla güçlendirilmiştir.
Schmitz Cargobull’un modüler semi-treyler sisteminin bir parçası olan S.BO MULTI, S.BO EXPRESS modelinde kullanılan kendini kanıtlamış bileşenlerden yararlanmaktadır. Bu kapsamda, alüminyum panellerden oluşan ön duvar, yalıtımlı tavan ve tüm üstyapı bileşenlerini birbirine bağlayan entegre çelik bağlantı profilleri kullanılmaktadır. Arka bölümde, alüminyum kapılar veya opsiyonel alüminyum panjur kapı tercih
edilebilmektedir. 2026-502 Üstyapı, Tip B çift kat rayları, çelik darbe plakası veya opsiyonel alüminyum darbe
plakası ile tamamlanabilmektedir. Üstyapı, DIN EN 12642 Code XL standardına uygun olarak sertifikalandırılmıştır (27.000 kg taşıma kapasitesi). Şasi tarafında, standart taşımacılık gereksinimlerine yönelik olarak tasarlanmış, galvanizli, civata–somunlu kaynaksız ve soğuk büküm teknolojisine sahip modüler bir şasi kullanılmaktadır. Daha zorlu operasyonlar ve izin verilen toplam araç ağırlığının 44 ton veya üzeri olduğu pazarlar için ise X-TOUGH ağır hizmet tipi şasi, opsiyonel olarak sunulmaktadır. Treyler verilerinin şeffaf şekilde izlenmesini sağlayan TrailerConnect® telematik sistemi, S.BO MULTI’nin akıllı treyler yaklaşımının bir parçası olarak standart donanım kapsamında sunulmaktadır.
S.BO MULTI, servis ve bakım süreçlerinde maliyet verimliliği sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Onarım işlemleri, standart ekipmanların yanı sıra yapıştırma ve perçinleme teknikleri kullanılarak gerçekleştirilir. Bu sayede, kısa duruş süreleri, düşük bakım maliyetleri ile yüksek operasyonel kullanılabilirlik sağlanır. Üstyapı üretiminde,
geleneksel kaynak teknolojileri yerine yapıştırma ve katlama yöntemlerinin tercih edilmesiyle enerji ihtiyacı azaltılır, CO2 emisyonlarının düşürülmesine katkı sunulur ve daha sürdürülebilir taşımacılık çözümleri desteklenir.
Çok yönlü tasarımı ve yüksek taşıma kapasitesiyle S.BO MULTI, zorlu genel kargotaşımacılığı operasyonları için verimli, dayanıklı ve geleceğe yönelik bir çözüm sunar.
