Avrupa’da 1800’lerin sonunda sanayi devriminin olumlu etkilerinin bir sonucu olarak otomotiv ve ağır vasıta endüstrisi ile ilgili adımlar atılmaya başlamıştı. Bu dönemde Fransa’da yaşayan iki mucit Marius Berliet ve Louis Renault birbirlerinden habersiz kendi çalışmalarını yürütmekteydiler. Berliet, 1894 yılında 1 silindire sahip ilk motorunu geliştirildikten bir yıl sonra ilk petrol ile çalışan otomobilini bir kulübede inşa etti.
Louis Renault ise, 21 yaşında iken 4 vitese (3 ileri 1 geri vites) sahip şanzımanı geliştirerek patentini aldı. Bunun sonrasında ise 1,5 HP güce sahip ilk küçük otomobilini geliştirdi. Bu iki mucidin yaşadığı sıkıntılar ve olumsuzlukların birbirine yakın olmasının yanı sıra bu mucitler birbirlerine yakın mesafede idiler. Marius, ilk siparişine 1897 yılında bir ipek tüccarı olan Mr. Porte’den 10.000 Frank depozito alarak başladı. Ancak Marius babası ile anlaşmazlığı ve tedarik eksikliği sorunlarıyla boğuştu.
Louis, Marius’e göre daha şanslı durumdaydı. 1898 yılında bir yılbaşı partisine kendi ürettiği otomobille katıldığında herkesin ilgisini çekmişti. Buradaki konuklar bu aracı incelemek ve test etmek istediler. Louis bu sayede 12 adetlik ilk siparişini aldı. 1899 yılında ise bu araçları üretmek için bir yere ihtiyacı vardı. Louis, kardeşleri olan Marcel ve Fernand ile birlikte Renault Frères şirketini kurdu. 1914-1918 yıllarında ise iki mucit kendi siparişlerini yetiştirmekle ve ilk seri üretimi yapmakla meşguldüler. 1915 yılında ilk dört tekerlekten çekiş sistemine sahip kamyonu geliştirildi. Louis, bu dönemde aynı zamanda uçak motoru ve ağır silah taşıyabilen araçlarda geliştirmeye çalışıyordu.
1930’lara gelindiğinde ise o dönemin altın buluşu olan diesel motorlar piyasaya çıkmıştı. Bu motorların tercih edilmesinin sebebi ise benzine göre daha verimli ve düşük hızda yüksek güç alınabilmesiydi. 1955 yılında Renault firmasının çatısı altında SAVIEM markası meydana çıktı. 1957 yılında ise Berliet T100 modelini geliştirdi ve bununla birlikte dünyanın en büyük kamyonunu geliştirmiş oldu. 1978’de ise büyük bir işbirliği ile Berliet ve SAVIEM firmaları birleşerek Renault Véhicules Industriels ismi ile Renault Group çatısı altında toplandı.
Renault Véhicules Industriels, çalışmalarını büyüterek uluslararası alanda atılımlar yapmaya başladı. 1983 yılında Dodge Europe firması satın alındı ve 1990 yılında ise Amerikan devi olan Mack tır firması satın alındı. 2001 yılında ise firma Volvo Group’a devredildi ve sonrasında ise ismi “Renault Trucks” olarak değiştirildi.
Renault Trucks olarak ticari faaliyetlerine devam eden firma 2009 yılında ülkemizin büyük ticari araç üreticilerinden olan Karsan ile anlaşma imzaladı. Bu anlaşma ile Karsan’In Bursa’da yer alan fabrikasında yeni bir üretim hattı yapılarak burada Renault Trucks adına kamyon, kamyonet ve çekici imalatı gerçekleştiriliyor. Firma halen aktif olarak ülkemizde hizmet vermeye devam etmektedir.
Renault Trucks’ın 1983 Yılından Bu Yana Hedefi Dünya Çapında Liderlik
Renault Véhicules Industriels uluslararası bir grup meydana getirmek amacıyla 1983 yılıda Dodge Europe’u, 1990 yılında ise efsanevi Amerikan markası olan Mack’i bünyesine kattı. 1992 yılında gelindiğinde çok önemli bir adım atıldı ve Renault Véhicules Industriels, Renault V.I. halini aldı. 2001 yılında Renault V.I. Volvo grubun bir parçası haline geldi ve 2002 yılında uluslararası Renault Trucks adını aldı.
Derleme- Yazar: Soner ÜNLÜER
