Cuma, Temmuz 17, 2026
  • HABERLER
    • LASTİK
    • AKARYAKIT
    • TESLİMAT
    • TEKNOLOJİ
    • LANSMAN
  • TİCARİ ARAÇ
    • ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ
    • OTOBÜS
    • TREYLER
  • HAFİF TİCARİ
    • HAFİF TİCARİ TEST
  • KAMPANYALAR
  • LOJİSTİK
  • VİDEO GALERİ
  • Adres-Reklam
Ticariport.com
  • HABERLER
    • LASTİK
    • AKARYAKIT
    • TESLİMAT
    • TEKNOLOJİ
    • LANSMAN
  • TİCARİ ARAÇ
    • ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ
    • OTOBÜS
    • TREYLER
  • HAFİF TİCARİ
    • HAFİF TİCARİ TEST
  • KAMPANYALAR
  • LOJİSTİK
  • VİDEO GALERİ
  • Adres-Reklam
No Result
View All Result
Ticariport.com
  • HABERLER
    • LASTİK
    • AKARYAKIT
    • TESLİMAT
    • TEKNOLOJİ
    • LANSMAN
  • TİCARİ ARAÇ
    • ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ
    • OTOBÜS
    • TREYLER
  • HAFİF TİCARİ
    • HAFİF TİCARİ TEST
  • KAMPANYALAR
  • LOJİSTİK
  • VİDEO GALERİ
  • Adres-Reklam
No Result
View All Result
Ticariport.com
No Result
View All Result
Home HABERLER

Koronavirüs aşısı lojistiğinde -80 derece problemi

11/11/2020
in HABERLER, LOJİSTİK
Koronavirüs aşısı lojistiğinde -80 derece problemi
585
SHARES
3.3k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Güvenlik testlerini tamamlayan ilk koronavirüs aşısı büyük sevince yol açtı. Fakat aşının dünya çapında kullanılmasına dair önemli bir pratik sorun da bulunuyor: Aşının -80 derecede tutulması gerekiyor.

Salı günü BBC’ye konuşan Sağlık Bakanı Matt Hancock, aşının üretim tesisinden insanlara uygulanacağı son noktaya kadar nakledilmesinin “dev bir lojistik operasyon” gerektirdiğini söyledi.

Aşı -70 derecenin üstüne en fazla dört kere çıkabiliyor, aksi takdirde bozuluyor.

Bunlar da İlginizi Çekebilir

Tehlikeli Yük Taşımalarında Sıcaklığa Duyarlı Tehlikeli Yüklerde Artan Risk

TCT Lojistik, filosunu Tırsan ile daha da güçlendirdi

UBAK Belgesi Nedir? 2026 Güncel Başvuru Şartları, Kimler Alabilir ve Başvuru Rehberi

Bu derece, geleneksel dondurucu ve soğutucuların inebileceği sıcaklıkların çok altında. Böylesi bir şeye ihtiyaç duyan pek fazla aşı olmadığı için buna dair yaygın bir altyapı da yok. Aşının üreticilerinden Pfizer da bunun zorluk yaratacağını kabul ediyor.

İngiltere’nin tıp konusundaki başdanışman vekili Prof. Jonathan Van-Tam, Pazartesi düzenlediği basın toplantısında aşı üretimi ve dağıtımında normal zamanlarda bile pek çok sorun yaşandığını hatırlatmıştı.

Nasıl dağıtılacak?

Prizer’ın kısa vadede bir planı var.

Aşı ABD, Almanya ve Belçika’daki Pfizer merkezlerişnden dağıtılacak. Sonrasında kara ve hava yollarıyla nakledilecek, belli dağıtım merkezlerinde tutulacak.

Son aşama ise o merkezlerden kliniklere ve hastanelere dağıtılması olacak.

Wall Street Journal’ın aktardığına göre Pfizer bir iş çantası boyutunda, içi kuru buz dolu, GPS ile takip edilen ve açılmadığı takdirde 5 bin doz aşıyı 10 gün boyunca doğru ısıda tutabilen özel bir nakliye kutusu geliştirdi. Bu kutular nakliyenin ardından tekrar kullanılabilecek.

Polar Thermal şirketinin geliştirdiği türden kutular binlerce kere kullanabiliyor

Kutunun ucuz olmayacağı kesin.

koronavirus aşısı güvenlik testi

Bu tür kutular geliştiren Polar Thermal şirketinin satış direktörü Paul Harrison, sıradan kutuların beş gün yerine on gün, -80 yerine -8 dereceye kadar izolasyon sağlayacağını, 1.200 doz aşı taşımaya yetecek büyüklükte ve bu özelliklerde bir kutunun 5 bin sterlin (yaklaşık 55 bin TL) tutacağını belirtiyor.

Polar Thermals, karbondioksitten üretilen kuru buz yerine aerojel kullanıyor. Bu çözüm, geçen yıl baş gösteren küresel karbondioksit kıtlığının devam etmesi durumunda işe yarayabilir.

ABD Sıkıştırılmış Gazlar Derneği ise talep ne kadar artarsa artsın arz sıkıntısı yaşanmayacağını söylüyor.

10 günden sonra ne olacak?

Aşılar çözüldükten sonra beş gün daha dayanabiliyor. Fakat bu da uzun bir süre sayılmaz.

İngiltere Kamu Sağlığı Kurumu, uzun vadede ülke genelinde merkezi depolama ve dağıtım sistemleri için hazırlık yapıldığını söylüyor fakat bu hazırlıklara dair detay paylaşmıyor.

Günümüzde aşırı soğuk depolama yaygın bir şey değil ve aile hekimlerinin neredeyse hiçbiri bu imkana sahip değil.

İngiltere’deki aile hekimleri, bu tip soğutuculara ihtiyaç duyulacağını vurguluyor.

Southampton Üniversitesi’nden bulaşıcı hastalıklar uzmanı Dr. Mcihael Head, ellerinde bu tip soğutucular bulunan üniversitelerin, bunları aşı faaliyetleri için ücretsiz olarak kullandırabileceğini söylüyor.

İngiltere’de üniversiteler koronavirüsün ilk dalgasında da benzer yardımlarda bulunmuştu.

Bunu paylaş:

  • X'te paylaşmak için tıklayın (Yeni pencerede açılır) X
  • Facebook'ta paylaşmak için tıklayın (Yeni pencerede açılır) Facebook
  • Linkedln üzerinden paylaşmak için tıklayın (Yeni pencerede açılır) LinkedIn
Tags: aşı üretimikoronavirusmatt hancockpolar thermalsağlık bakanı
Next Post
Scania, İthal Ağır Ticari Pazarından Fazla Büyüdü

Scania, İthal Ağır Ticari Pazarından Fazla Büyüdü

Bir yanıt yazın Yanıtı iptal et

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Tavsiyeler

Continental

Lojistik Sektörü Continental ’in Dijital Çözümleriyle Verimliliğini Artırıyor

25/05/2021
Volkswagen Ticari Araç’ın eHybrid modeli Yeni Multivan çok yakında Türkiye’de!

Volkswagen Ticari Araç’ın eHybrid modeli Yeni Multivan çok yakında Türkiye’de!

13/06/2023

Kategoriler

  • Adres-Reklam
  • AKARYAKIT
  • ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ
  • HABERLER
  • HAFİF TİCARİ
  • HAFİF TİCARİ TEST
  • KAMPANYALAR
  • LANSMAN
  • LASTİK
  • LOJİSTİK
  • OTOBÜS
  • TEKNOLOJİ
  • TESLİMAT
  • TİCARİ ARAÇ
  • TİCARİ ARAÇ TEST
  • TREYLER
  • VİDEO GALERİ

Bunları da Oku

Tehlikeli Yük Taşımalarında Sıcaklığa Duyarlı Tehlikeli Yüklerde Artan Risk
AKARYAKIT

Tehlikeli Yük Taşımalarında Sıcaklığa Duyarlı Tehlikeli Yüklerde Artan Risk

16/07/2026
TCT Lojistik, filosunu Tırsan ile daha da güçlendirdi
HABERLER

TCT Lojistik, filosunu Tırsan ile daha da güçlendirdi

15/07/2026
UBAK Belgesi Nedir 2026 Güncel Başvuru Şartları, Kimler Alabilir ve Başvuru Rehberi
HABERLER

UBAK Belgesi Nedir? 2026 Güncel Başvuru Şartları, Kimler Alabilir ve Başvuru Rehberi

13/07/2026
2026 Avrupa Ülkeleri Otoyol ve Geçiş Ücretleri: TIR, Kamyon ve Ağır Vasıtalar İçin Güncel Rehber
HABERLER

2026 Avrupa Ülkeleri Otoyol ve Geçiş Ücretleri: TIR, Kamyon ve Ağır Vasıtalar İçin Güncel Rehber

13/07/2026
Kamyon, Çekici ve TIR'lar İçin 2026 Güncel Köprü ve Otoyol Ücretleri Değişti! İşte Yeni Tarifeler
HABERLER

Kamyon, Çekici ve TIR’lar İçin 2026 Güncel Köprü ve Otoyol Ücretleri Değişti! İşte Yeni Tarifeler

13/07/2026
EXEN Grup’un Tercihi IVECO T-WAY: Çorum’da Yeni Bir Verimlilik Dönemi Başlıyor
HABERLER

EXEN Grup’un Tercihi IVECO T-WAY: Çorum’da Yeni Bir Verimlilik Dönemi Başlıyor

13/07/2026
  • HABERLER
  • TİCARİ ARAÇ
  • HAFİF TİCARİ
  • KAMPANYALAR
  • LOJİSTİK
  • VİDEO GALERİ
  • Adres-Reklam
ticariport.com
No Result
View All Result
  • HABERLER
    • LASTİK
    • AKARYAKIT
    • TESLİMAT
    • TEKNOLOJİ
    • LANSMAN
  • TİCARİ ARAÇ
    • ELEKTRİKLİ TİCARİ ARAÇ
    • OTOBÜS
    • TREYLER
  • HAFİF TİCARİ
    • HAFİF TİCARİ TEST
  • KAMPANYALAR
  • LOJİSTİK
  • VİDEO GALERİ
  • Adres-Reklam

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

 

Yorumlar Yükleniyor...