Günümüzde kamyon, kamyonet, otobüs ve panelvan tipinde araçlarını her yerde gördüğümüz IVEC0 aslında tam bir ticari kökenli diyebiliriz.
Firma, 1975 yılında kurulsa da kökleri 1900’lerin başlarına kadar dayanmaktadır. Marka aslında 5 adet üreticinin tek bir çatı altına girip birleşmesiyle meydana gelmiştir. Bu şirketler ise, Fiat, Lancia, OM, Unic, Magirus-Deutz olmak üzere çok uluslu bir organizasyona sahiptir.
Firmanın açılımı ise Industrial Vehicles Corporation (Endüstriyel Araçları Birliği) yani IVECO olarak adlandırılmıştır. Bu çok uluslu firma 1975-80 yılları arasında bünyesinde barındırdığı alt şirketlerin üretimlerine devam etti. Bu dönemde yaklaşık 200 model ve 600 versiyon bulunan araçlar üretildi. Araçlar, 2.7 ton kapasiteden 40 ton kapasiteye kadar çeşitli yük kapasitesi sunuyordu. IVECO, ilk kendi adıyla ürettiği hafif ticari aracı ise Daily serisini 1978 yılında piyasaya sürmüştü.
1980 yılında firma ağır sanayi araçları için turbo dizel motorlar üretmeye başladı. 1984’te çıkarılan TurboStar modeli ile ağır vasıta sınıfında İtalya’da en çok satan model oldu. Bu model Avrupa pazarında ise 50.000 adetlik satış rakamına ulaştı. 1985 yılında ise ilk direkt enjeksiyonlu hafif dizel motor geliştirildi. IVECO, 1986 yılında Ford Trucks ile anlaşarak hem IVECO hem de Ford Trucks modellerini üretmeye başladı. Aynı dönemde damper, karoser ve maden araçları üreten Astra firması IVECO bünyesine katıldı.
1989 yılında ise firma egzoz emisyonlarını düşürmek için EGR sistemini geliştirerek yeni Daily modellerinde kullandı. 1990’larda Euro serisi o dönemin popüler araçlarını temsil ediyordu. Bu seride bulunan EuroTech ve EuroCargo modelleri 1992-93 yıllarında “Truck of the Year” (Yılın Tırı) ödülünü kazandı. Şirket, 1992 yılında Avustralya pazarına giriş yaptı. 1996 yılında ise Magirus firması ile birlikte Almanya için itfaiye araçları üretmeye başladı.
Firma, 1998 yılında değişken geometriye sahip turbo dizel motorunu geliştirerek Cursor 8-10 modellerinde kullandı. Firmanın gözde modeli olan Daily “Van of the Year” (Yılın Kapalı Kamyoneti) ödülünü 2000 yılında aldı. 2003 yılında ise Renault firmasının alt şirketi olan IrısBus’ı satın aldı. Aynı dönemde Stralis modeli de “Truck of the Year” (Yılın Tırı) ödülünü aldı. Bu dönemden 2010’lara kadar yeni Euro 4-5 motorları, yeni Stralis-Trakker-EuroCargo modelleri geliştirildi. Aynı zamanda Citelis ve Magelys otobüs modelleri de geliştirildi.
Görüldüğü üzere adıyla üretimi özdeş olan Iveco, İtalya’nın en büyük ticari sınıf otomotiv üreticilerinin başında gelir. Şirket sadece İtalya iç pazarında yer almaz aynı zamanda da dış pazarda da ciddi anlamda bir paya sahiptir. İtalya’nın otomotiv şehri olarak da kabul edilen Torino’da merkezi bulunan Iveco hafif, orta ve de ağır ticari araç üretiminde çığır açmıştır.
Birçok ağır vasıta türü üretimi gerçekleştiren Iveco, bazı özel üretim araçların yanı sıra ayrıca otobüs gibi toplu ulaşım araçları da üretmektedir. Bunun yanı sıra şirket, hem off road olarak adlandırılan arazi araçlarını hem de askeri amaçlı kullanılan bir çok zırhlı aracı da üretmektedir.
IVECO, 2012 yılında 33. Dakar Rallisini IVECO Powerstar modeli ile kazandı. 2015 yılında ise yeni Daily modeli ile “Van of the Year” (Yılın Kapalı Kamyoneti) ödülünü almıştır. Şirket bünyesinde birçok alt firmayı barındırdığından 2021 yılın da IVECO Group N.V. ismini almıştır. Günümüzde IVECO, toplamda 16 ülkede 27 üretim tesisi 6 araştırıma merkezi ile ticari, hafif ve ağır ticari üretimine devam etmektedir.
Derleme Yazar: Soner ÜNLÜER
